京津冀中心创新成果丨“面向汽车轻量化超混杂复合材料技术及装备”项目顺利完成研发，加速进入产业化
2022-03-24
来源：“京津冀国家技术创新中心”微信公众号 分享:
当前，汽车轻量化已成为交通领域节能减排最直接有效的途径之一，而材料轻量化是汽车轻量化的重要举措。现阶段车用材料的轻量化主要有两种途径。一是由铝合金板替代密度大的钢板，减重效果明显，应用成熟，但材料密度仍然偏大，再减重很难；二是采用全碳纤维复合材料或其他复合材料，力学性能优异，减重效果好，但价格高昂，且存在长时间使用后表面质量变差等问题。同时，传统的超混杂复合材料因成本高，成型周期长，工艺复杂，在汽车上一直未得到推广应用。
京津冀国家技术创新中心（简称“中心”）与北京航空航天大学联合研发“面向汽车轻量化超混杂复合材料技术及装备”项目，为汽车、高铁等大交通领域提供了一种新型轻量化材料解决方案。
该项目通过协同变形设计理论，巧妙地将玄武岩纤维/热塑性基体复合材料和铝合金薄板交替铺贴进行多界面超混杂复合，攻克了两大关键技术，一是研发出与纤维、铝合金均有良好浸润与粘结性的树脂基体体系，二是实现了成型时铝合金-纤维-树脂基体协同变形技术。创新性地解决了复合材料难冲压、涂装差等难题，率先研发出具有高费效指数、可冲压成型、多功能特性于一体的轻量化材料体系，具有质轻、高强、可设计，绿色、环保、可回收等突出特性，同时兼具优异的减震降噪、隔热阻燃等综合性能。
目前，该项目已顺利完成研究工作，并与国家新能源汽车技术创新中心淄博中心合作成立产业化公司，开展新型超混杂复合材料规模化生产和在汽车上的推广应用。